精耕细作勤钻研，市场营销多面手
2005年，李嘉岳来到百联汽车旗下上海大众专营店市场部工作，他积极开拓互联网市场营销，使公司成为上海地区最早与易车网、汽车之家等互联网汽车垂直媒体合作的企业之一，成功沟通了线上与线下销售渠道。由于工作业绩出色被提拔为上海大众4S店市场总监，在上海大众的各项市场工作评比中屡获佳绩并荣获先进个人。2009年，他来到了百联汽车旗下经销代理北京现代的百联逸仙4S店任市场总监。面临北京现代品牌上海地区占有率低、经销商数量大幅增加和品牌知名度相对不高的压力，他迎难而上，创新思路，另辟蹊径，打造了市场推广体系、潜在客户管理体系、客户服务体系、客户满意度管理体系等。结合移动互联网特征，把店内传统的PC端互联网营销调整为以移动互联网应用为主导的4S店营销，是百联汽车旗下首批实施支付宝结算、微信钱包结算的4S店，运用微信公众号营销和服务平台，建立售后SCRM社会化客户关系管理系统，实现售后服务顾问和客户之间的一对一专属客服，包含活动推广、保养提醒、查询、在线预约、服务点评、微信商城购物等体验式服务。公司先后绑定售后车主3000余位，并针对这些客户深入“大数据”挖掘，量身定制个性化营销和服务方案，针对性地推送微信卡券、微信小游戏营销、电商抢购等，拉近了公司与客户的距离，打响了公司品牌知名度。
稳扎稳打勇攻坚，管理革新提业绩
创新是发展的灵魂，也是他工作的核心。2015年，他从百联逸仙4S店市场总监转为总经理，迅速调整角色变化，在短时间内加大转型创新的步伐，全力抓好管理、服务创新，推进企业运营质量提升。近两年受“萨德”事件影响，北京现代销售大幅下滑。面对恶劣形势，李嘉岳毫不气馁，重新建立售后绩效考评方案。KPI细化指标到每一名员工，建立阶梯奖励方案鼓励员工“多做事”，建立质量考评方案鼓励员工“做对事”，建立增项奖励方案鼓励员工“主动做事”。深入挖掘客户需求，全新推出了“氢氧除碳”，“机器过滤换机油”，“自动升窗器安装”等多项新产品、新工艺，并配套市场营销工作，有效提升产值。2015年售后产值同比提升10.5%，2016年售后产值同比上升17.1%。
尽心尽责守企业，安全稳定捍卫者
2017年，面对“萨德”危机和国家推进“停偿”工作致使公司即将停业的双重压力，李嘉岳沉着应对，尤其是企业关闭的最后两个月，更是加班加点，白加黑，五加二，连续工作61天无休，全力做好企业收尾与员工分流工作。他多举措消化商品车库存，至2017年底160余辆库存全部清理完毕，售后常用配件基本清理完毕，回笼了企业资金。对于即将报废的固定资产，他用两个月时间将可再利用的固定资产分散至兄弟单位，使国有资产损失降到最低。同时，他带领员工积极主动联系客户，清偿预售项目，期间没有发生重大客诉事件，展现了百联集团旗下企业的社会责任和担当。在人员分流阶段，他时刻紧盯员工的思想稳定情况，将安全月会改为半月会。他多方奔走调研百联汽车旗下其他4S店的用工需求，再次与下属员工逐一“谈心”，根据员工的意愿、特长和性格，向兄弟单位申请合适岗位进行分流，为企业留住了优秀人才，也平稳解除了一部分员工的劳动关系。近半年的人员分流和解散过程，65名员工全部顺利清退，未发生员工过激行为和上访事件，确保了企业的安全稳定。
（供稿：刘颖颖）